我國是人口大國，汽車已成為每家每戶的出行首選交通工具，而我國內外汽車品牌眾多，生產汽車及其零配件工廠更是多如牛毛，而汽車制造過程對壓縮空氣的需求及要求日益增大，基本汽車制造企業都會建設標準較高的空壓站，而且一般汽車制造都需要用到大流量的空壓機設備去驅動生產線，而且部分工藝，還需要用到高質量的壓縮成品氣。新能源汽車也已經成熟，對于壓縮空氣在汽車制造行業中，面臨的是非常巨大的節能后處理市場
汽車制造行業工序繁多，要求嚴苛，工藝復雜，每個工序對壓縮空氣的要求都不一樣： 涂裝用壓縮空氣的要求如下：
1、露點低于-40℃；
2、含塵粒徑小于0.1μm
3、含油量小于0.1×10^(-6)
焊裝則是要求壓縮空氣干燥潔凈、氣壓穩定。
沖床上通常采用壓縮空氣吹落工件，具體工藝包括壓力機平衡缸、氣墊、真空吸盤等。沖壓用壓縮空氣的要求氣壓要穩定并且壓縮空氣用量大。
我方建議采用板換式水冷冷干機搭配鼓風熱零氣耗吸干機作為主要后處理設備，這兩款機型均是我司設計的節能機型，針對大型用氣企業非常友好，節能能力比較優秀
匹配三級級高效精密過濾器，可以獨立安裝或者進行撬裝定制，節約安裝管道的設計及維護比較簡便
1、節能機型選擇：板換式水冷型冷干機，零氣耗鼓風熱吸干機，零氣耗壓縮熱吸干機
2、壓力露點設計-20°，-40°可根據用氣車間進行匹配選擇
3、配置自動化控制系統，可接入客戶機房控制系統，做到統一管理，更加科學，更加精準
中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱中國一汽）是國有特大型汽車企業集團。前身為第一汽車制造廠，是我國第一個五年計劃時期建設的156個重點項目之一，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾、奧迪、豐田等合資合作品牌，累計產銷汽車超過5000萬輛，銷量規模位列中國汽車行業第一陣營。
1、客戶具備較高行業標準空壓站，現場為六臺阿特拉斯螺桿空壓機，空壓機工作壓力為0.6-1Mpa，單臺產氣量42.6m3/min，
2、同時配套六臺同品牌微熱吸附式干燥機。因干燥機使用年限較長，干燥后的壓縮空氣達不到后端使用需求。且為早期投入市場產品，能耗較高?？蛻粢笠缘湍芎暮筇幚碓O備替換原有干燥設備，并明確了干燥凈化后的壓縮空氣露點、油分含量等詳細參數。
3、要求每臺設備自動化控制，并入終端中控，對接MES系統，進行統一管理
了解現場情況并結合客戶當地氣候環境等因素，我司為客戶推薦低露點零氣耗鼓風熱節能機型用于原有傳統微熱吸干機的一對一替換，滿足客戶要求的同時，為后期設備維護檢修提供便利。每臺設備撬裝油水分離器以及高精除油、除水、除塵過濾器，確保壓縮空氣干燥、潔凈。
方案特點一：六臺零氣耗鼓風熱機型替換氣耗為14%的傳統微熱吸干機大幅度降低了產品能耗，節約設備運行成本。
方案特點二：自動化控制、信息化水平高 控制方式：具備露點控制和時間控制兩種模式，可自動、手動切換控制模式（切換時不能影響露點溫度），露點控制模式下的雙塔切換周期要求大于時間控制模式下的雙塔切換周期?？刂茖覲LC采用相當于西門子公司S7-1200系列并具備Internet通訊功能和Modbus通訊功能。
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